Os principais componentes dos transformadores-imersos em óleo
1.Core (de um transformador ou eletroímã)
O núcleo é a parte mais importante do circuito equivalente em transformadores-imersos em óleo. Geralmente é composto por núcleos magnéticos de aço-laminados a quente ou a frio-ou óxido de ferro com teor de silício de cerca de 5% e espessura de 0,35 ou 0,5 mm, revestidos com tinta anti-corrosão na superfície. Esses núcleos são montados empilhando folhas magnéticas-contendo silício ou óxido de ferro. O núcleo é dividido em duas partes: a coluna central e a culatra. A coluna central é equipada com enrolamentos e a culatra serve para fechar o circuito equivalente. As formas básicas da estrutura central são o tipo coração ou o tipo concha.
2. Enrolamento
O enrolamento faz parte do circuito de um transformador-imerso em óleo. Geralmente é feito enrolando fio de cobre plano de camada isolada ou fio de núcleo de cobre redondo em um molde de enrolamento. A manga do enrolamento é colocada na coluna do núcleo de ferro do transformador-imerso em óleo. O enrolamento de baixa-tensão está na camada interna, e o enrolamento de alta-tensão é colocado na camada superficial do enrolamento de baixa-tensão. Entre o enrolamento de baixa-tensão e o núcleo de ferro, e entre o enrolamento de-alta tensão e o enrolamento de baixa-tensão, são usadas tampas roscadas feitas de materiais de camada isolante para separá-los, o que é benéfico para a camada de isolamento.
3. Óleo de transformador
A composição do óleo de transformador em transformadores{0}imersos em óleo é bastante complexa. Geralmente é composto por cicloalcanos, etano e hidrocarbonetos alifáticos. Em transformadores-imersos em óleo usados em equipamentos de distribuição de energia, o óleo no transformador desempenha duas funções principais: primeiro, ele atua como uma camada isolante entre os enrolamentos e o núcleo, bem como entre os enrolamentos e o núcleo de ferro, e dentro do tanque de óleo. Em segundo lugar, quando o óleo é aquecido, provoca convecção térmica, o que ajuda a conduzir o calor para o núcleo de ferro e os enrolamentos do transformador. Os tipos comuns de óleo de transformador imerso em óleo incluem os tamanhos 10#, 25# ou 45#. O modelo indica a temperatura na qual o óleo começa a solidificar quando está a zero graus Celsius. Por exemplo, o óleo “25#” indica que este tipo de óleo começa a solidificar a -25 graus. A especificação do óleo deve ser selecionada com base nas condições naturais locais.
4. Tanque de óleo
O reservatório de óleo está instalado no capô do tanque de óleo do motor. O volume do reservatório de óleo é aproximadamente 10% do peso do tanque de óleo do motor. Existe uma conexão de tubulação entre o reservatório de óleo e o tanque de óleo do motor. Quando o volume do transformador-imerso em óleo muda com a temperatura do líquido e se expande ou contrai, o reservatório de óleo funciona como um tanque de armazenamento de óleo e para reabastecimento de óleo, garantindo que o núcleo e os enrolamentos estejam imersos em óleo; e devido à instalação do reservatório de óleo, a área de contato entre o óleo e o ar é reduzida, diminuindo assim a taxa de deterioração do óleo.
Na lateral do reservatório de óleo há um indicador de nível de óleo. Perto do tubo de vidro, há linhas de referência de altura relativa do nível de óleo em -30 graus, +20 graus e +40 graus, indicando a altura relativa do nível de óleo que um transformador imerso em óleo-não utilizado deve atingir; as linhas de referência podem refletir efetivamente se há óleo restante suficiente durante a operação do transformador imerso em óleo sob várias condições.
Furos de respiração são usados no reservatório de óleo para permitir que o espaço interno superior do reservatório de óleo se comunique com a atmosfera. Quando o óleo no transformador-imerso em óleo se expande e se contrai devido ao calor, o gás na parte superior do reservatório de óleo pode entrar e sair pelos orifícios de respiração, fazendo com que o nível do óleo suba ou desça, evitando assim que o tanque de óleo se deforme ou até mesmo seja danificado.
5. Tubo de isolamento
Este é um importante equipamento de camada isolante na caixa-imersa em óleo do transformador. A maioria dos transformadores-imersos em óleo usa tubos isolantes de porcelana para isolamento. Através de tubos isolantes de alta e baixa tensão, os enrolamentos de alta e baixa tensão do transformador-imerso em óleo são conectados do tanque de óleo à parte externa do tanque de óleo, fornecendo isolamento para o enrolamento-à-tensão de terra (invólucro e núcleo) do transformador-imerso em óleo. Além disso, é o principal componente de ligação dos fios fixos ao circuito externo. A bucha de porcelana de alta-tensão é relativamente alta e grande, enquanto a bucha de porcelana-de baixa tensão é relativamente mais curta.
6. Torneiras divididas
Para transformadores{0}imersos em óleo, alterar o dispositivo de derivação do enrolamento de alta-tensão e ajustar a posição da derivação pode aumentar ou diminuir o número de voltas em uma parte do enrolamento primário, alterando assim a relação de tensão e alcançando a regulação de tensão. Transformadores imersos em óleo-que são retirados de operação e desconectados da rede elétrica são ajustados em tensão comutando manualmente a área do interruptor de derivação, o que é chamado de regulação de tensão-sem carga.
7. Relé de gás
O relé de gás é conectado ao meio do tubo de borracha entre o tanque de óleo e o reservatório de óleo do transformador-imerso em óleo e é conectado ao circuito de controle para formar o dispositivo de proteção de gás. O contato superior do relé de gás e o sinal de gás leve formam um circuito de controle independente, e o conector inferior do relé de gás é conectado ao circuito externo para formar a proteção de gás pesado. A posição de gás pesado faz com que o disjuntor universal de alta-tensão emita um sinal de ação de gás pesado.
8. Tubo-à prova de explosão
O tubo-à prova de explosão é um dispositivo de proteção de segurança para transformadores-imersos em óleo. Está conectado à parte superior da tampa do transformador-imerso em óleo. O tubo-à prova de explosão está em comunicação com a atmosfera. Quando ocorre uma falha e gera calor, o óleo no transformador{7}}imerso em óleo irá vaporizar, acionando o relé de gás para enviar um sinal de alarme ou desligando a fonte de alimentação para evitar que o tanque de óleo quebre.
