A principal função dotransformadorO gabinete de armazenamento de petróleo deve ajustar a expansão do volume e a contração do óleo do transformador no tanque de óleo devido a mudanças de temperatura, verifique se o tanque de óleo está completamente preenchido com óleo de transformador, isolar completamente o óleo do ar, diminuir o processo de deterioração da operação durante a operação.
Atualmente, existem quatro tipos de armários de armazenamento de óleo que podem ser vistos na estação: tipo de diafragma, tipo de cápsula, tipo de fole de óleo interno e tipo de fole de óleo externo.
Vamos dar uma olhada em suas estruturas, uma a uma.
1. Tipo de diafragma
O gabinete de armazenamento de óleo consiste em dois barris semi-circulares. Um diafragma de borracha semi-circular é instalado no meio do armário de armazenamento de óleo. A periferia do diafragma é pressionada pelas almofadas de vedação superior e inferior ao longo do gabinete, de modo que o diafragma flutua na superfície do óleo e flutua para cima e para baixo com a ascensão ou queda do nível do óleo.
Um medidor de nível de óleo da agulha magnético é instalado acima da parte inferior da extremidade direita do tanque de armazenamento de óleo. O medidor de nível de nível de óleo (6) pode ser ampliado e retraído livremente. A extremidade da biela é conectada ao suporte (4) no diafragma. Quando o diafragma flutua para cima e para baixo, o ângulo de movimento da biela muda e o conjunto de engrenagens de transmissão e o mecanismo mudam a posição indicada (nível de óleo) do ponteiro do bitola de nível de óleo.
O medidor de nível de óleo está equipado com sinais de alarme nos níveis mais baixos e mais altos de óleo. Quando o nível do óleo no tanque de armazenamento de óleo atinge o nível mais alto ou mais baixo, um sinal de alarme pode ser emitido automaticamente. Além disso, a temperatura do óleo do transformador pode ser verificada através da escala no medidor de nível de óleo e na curva de relacionamento com temperatura do nível do óleo.
Uma janela de inspeção é fornecida na parte superior do tanque de armazenamento de óleo, através da qual o diafragma e o bieldado de bitola de nível de óleo podem ser observados. Além disso, uma junta de tubo (7) é fornecida na parte superior para conectar um desumidificador. Além disso, uma caixa de coleta de gás (13) é fornecida na parte inferior do tanque de armazenamento de óleo, que é conectado ao relé de gás. Dessa forma, o gás que escapa do relé é acumulado nesta caixa, para que não possa entrar no tanque de armazenamento de óleo. Um tubo de guia aéreo (11) é soldado na caixa de coleta de gás, através da qual o gás pode ser liberado e as amostras de gás podem ser coletadas. Uma caixa de coleta de sujeira (15) é fornecida sob o conservador de petróleo, através do qual a sujeira no conservador de petróleo pode ser liberada. A junta do tubo (10) é usada para enchimento de óleo e drenagem de óleo. Um plugue de drenagem (9) é fornecido na borda do conservador de petróleo para descarregar água condensada no diafragma.
Um conservador de petróleo para interruptores de carga é instalado na extremidade esquerda do conservador de petróleo, e um medidor de nível de óleo e uma junta de tubo de drenagem de óleo são instalados no meio do gabinete para enchimento ou drenagem de óleo.
Quando o transformador é preenchido com óleo de vácuo, a válvula de borboleta a vácuo na extremidade inferior da junta do tubo de relé de gás deve ser fechada para manter o conservador de petróleo e o óleo do transformador separados, porque a força do conservador de petróleo e o diafragma não podem suportar o vácuo.
Depois que o transformador estiver preenchido com óleo, abra a válvula de borboleta a vácuo para conectar o gabinete de armazenamento de óleo com o tanque de óleo do transformador. Além disso, abra o bico de ventilação (2) no diafragma e continue preenchendo o óleo do acelerador no tanque de óleo inferior até que o óleo saia do bico de ventilação. Neste momento, aperte o bico de ventilação e drene o óleo do acelerador até que o nível do óleo no gabinete de armazenamento de óleo caia para a posição normal.
2. Tipo de cápsula
O gabinete de armazenamento de óleo de vácuo do tipo cápsula contém uma cápsula resistente a óleo. O interior da bolsa da cápsula está em contato com a atmosfera através de um dessecante, e o exterior da bolsa está em contato com o óleo do transformador. Quando o óleo no tanque de óleo do transformador se expande e se contrai, o nível de óleo no gabinete de armazenamento de petróleo sobe ou cai, fazendo com que a cápsula escapei gastos ou reabasteça o gás para equilibrar a pressão dentro e fora da bolsa, desempenhando um papel de respiração.
Uma cápsula de nylon resistente a óleo (3) é instalada no armário de armazenamento de óleo. A parte da cápsula conectada à atmosfera através do dessecante é chamada de câmara de ar, e a parte entre a parte externa da cápsula e o recipiente da parede do gabinete é chamada de câmara de óleo. Depois de esgotar o ar na câmara de óleo por um método específico, o óleo é colocado no nível normal do óleo. Nesse momento, a cápsula é fortemente flutuada na superfície do óleo por pressão atmosférica e flutua para cima e para baixo com a ascensão e queda do nível do óleo. A cápsula separa a superfície do óleo da atmosfera. Um medidor de nível de óleo da agulha magnética (6) é instalado no lado direito inferior do armário de armazenamento de óleo. Quando o nível do óleo muda, o flutuador (8) flutua para cima e para baixo com o nível do óleo, e o nível do óleo do transformador é indicado no mostrador com um ponteiro através da biela (7) e engrenagens de transmissão, ímãs e outros mecanismos. A escala do medidor de nível de óleo é uniforme. Quando o gabinete de armazenamento de óleo atingir o nível de óleo mais alto ou mais baixo, o medidor de nível de óleo pode enviar um sinal de alarme. O armário de armazenamento de óleo pode liberar a sujeira no gabinete através da caixa de coleta de sujeira (11) e pode ser preenchida e descarregada através do tubo de enchimento de óleo (10).
3. Tipo de fole de óleo interno
O gabinete de armazenamento de óleo do tipo de óleo interno consiste em uma estrutura, um núcleo, uma tampa externa, tubulações, um indicador de nível de óleo e um dispositivo de alarme. O núcleo é feito de folha de aço inoxidável e a tampa externa está equipada com uma janela indicadora de nível de óleo e uma janela de dissipação de calor. O oleoduto principal do gabinete de armazenamento de óleo é conectado à cavidade interna do núcleo, e os tubulações de enchimento e descarga de óleo são levados para fora do oleoduto principal. O tubo de escape é conduzido da parte superior do núcleo para aspirar e exaustir.
A extremidade inferior do núcleo é fixa e a extremidade superior é uma extremidade móvel livre e retrátil. O óleo do transformador está dentro do núcleo e se comunica com o tanque de óleo do transformador através do oleoduto principal inferior. Quando o óleo do transformador se expande ou se contrai com mudanças de temperatura, o núcleo se expande e se contrai para cima e para baixo, alterando o volume da cavidade de óleo no núcleo e realizando a compensação do volume do óleo do transformador em condições totalmente seladas. A placa indicadora do nível do óleo instalada no núcleo se move de maneira síncrona com a expansão e contração do núcleo. As alterações no nível do óleo podem ser observadas através da janela do indicador do nível do óleo, e um sinal de alarme é emitido nos níveis mais altos e mais baixos de óleo.
Etapas de preenchimento do conservador de petróleo:
(1) Consulte a curva indicadora de nível de óleo do óleo e determine a posição em que o indicador de nível de óleo deve ser definido de acordo com a temperatura do óleo do transformador no local;
(2) Abra a válvula do tubo de escape do conservador de petróleo;
(3) Conecte o oleoduto da bomba de óleo à porta de enchimento de óleo do corpo do transformador ou do enchimento de óleo e do tubo de drenagem do conservador de petróleo;
(4) Inicie a bomba de óleo para encher lentamente o óleo (observe que a velocidade de enchimento não deve ser muito rápida), observe as alterações no indicador de nível de óleo enquanto enche o óleo, até que o ar no conservador de petróleo esteja esgotado e o tubo de escape descarregue o óleo de forma constante e pare de encher o óleo;
(5) Observe a posição do indicador do nível do óleo. Quando a posição do indicador do nível do óleo for maior que a posição de configuração pretendida, escorra o óleo; Quando a posição do indicador do nível do óleo estiver menor que a posição de configuração pretendida, adicione óleo.
(6) O conservador de petróleo está no estado de espera pela operação: a válvula do tubo de escape e a válvula de enchimento e drenagem do tubo de óleo estão fechados.
4. Tipo de fole de óleo externo
Os fole do conservador de petróleo externo de petróleo é como um enorme airbag colocado na concha do conservador de petróleo, com a extremidade esquerda como a extremidade móvel e a extremidade direita como a extremidade fixa soldada à placa final. O lado esquerdo e a superfície externa do folheto são o óleo isolante, que é conectado ao tanque de óleo do transformador através da porta de conexão inferior; O interior do fole é o ar, que é conectado à atmosfera externa através da porta respiratória na extremidade direita. Quando o óleo isolante se expande ou se contrai com mudanças de temperatura, o fole é esticado e contratado, mudando assim o tamanho da cavidade de óleo no gabinete e alcançando compensação de volume sob condições totalmente seladas.
Quando a porta respiratória é fechada e a porta de escape está aberta, o óleo do transformador é injetado da porta de enchimento de óleo até que a porta de escape seja esgotada e o óleo seja descarregado de forma estável, a porta de escape é fechada e a injeção de óleo é interrompida. Depois que o óleo no gabinete pode permanecer por um período de tempo, deve ser realizado um tratamento de escape. Posteriormente, a porta respiratória é aberta, o indicador de nível de óleo é verificado e o nível do óleo é ajustado. Se o nível do óleo não for alcançado, continue a injetar óleo da porta de enchimento de óleo. Se o nível do óleo estiver alto, o óleo deve ser descarregado da porta de enchimento de óleo. Finalmente, a escala do indicador de nível de óleo deve corresponder à temperatura real do óleo medido do transformador naquele momento, e o erro deve ser menor que 0. 25 (grade de 1/4 de escala).
